Στόχος της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι να διερευνηθεί αναλυτικά η επίδραση που έχει η εφαρμογή συστημάτων σεισμικής μόνωσης βάσης στη συμπεριφορά έναντι σεισμικών κραδασμών εγγύς πεδίου μιας πραγματικής υφιστάμενης διώροφης κατασκευής από φέρουσα λιθοδομή. Η εργασία διαρθρώνεται σε 16 κεφάλαια ως εξής :

Στο 1ο Κεφάλαιο αναφέρονται τα βασικά χαρακτηριστικά των κραδασμών εγγύς πεδίου, οι κατηγορίες κατευθυντικότητας καθώς και ο διαχωρισμός των συνιστωσών της εδαφικής κίνησης. Παράλληλα αναφέρονται μέθοδοι αναπαράστασης των πραγματικών καταγραφών με παλμούς ταχυτήτων και διατυπώνεται η ανάγκη κλιμάκωσης των φασμάτων απόκρισης βάσει του μεγέθους του σεισμού.

Στο 2ο Κεφάλαιο παρουσιάζεται η σεισμική μόνωση βάσης ως εναλλακτική μέθοδος αντισεισμικού σχεδιασμού, παρατίθενται οι βασικές της αρχές και οι στόχοι της καθώς και η επίδρασή της στη σεισμική συμπεριφορά των κατασκευών. Αναφέρονται επίσης οι κυριότεροι τύποι συστημάτων σεισμικής μόνωσης καθώς και παραδείγματα κατασκευών όπου έχει εφαρμοσθεί η εν λόγω μέθοδος.

Στο 3ο Κεφάλαιο περιγράφεται το κτίριο που αποτελεί το αντικείμενο ανάλυσης στην εργασία αυτή. Παρουσιάζεται η γεωμετρία του βάσει σχεδίων και περιγράφεται η υπάρχουσα κατάστασή του με τις υφιστάμενες φθορές και βλάβες, η οποία τεκμηριώνεται από φωτογραφίες που ελήφθησαν από τον συντάκτη της εργασίας.

Στο 4ο Κεφάλαιο δίνονται στοιχεία για την προσομοίωση του φορέα στο λογισμικό SAP2000 v.14.0.0. Περιγράφεται το προσομοίωμα της κατασκευής με όλες τις παραδοχές για τη γεωμετρία του φορέα, το είδος των πεπερασμένων στοιχείων που χρησιμοποιούνται, τα επιβαλλόμενα φορτία, καθώς και τα μηχανικά χαρακτηριστικά της τοιχοποιΐας.

Στο 5ο Κεφάλαιο περιγράφεται αναλυτικά η διαδικασία σχεδιασμού των συστημάτων μόνωσης που εφαρμόζονται στον μελετούμενο φορέα σύμφωνα με τις Οδηγίες Σεισμικής Μόνωσης (Ο.Σ.Μ) του Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. Επιλέγεται η χρήση ελαστομεταλλικών εφεδράνων χαμηλής (LDRB) και υψηλής (HDRB) απόσβεσης.

Στο 6ο Κεφάλαιο παρουσιάζονται οι σεισμικές διεγέρσεις εγγύς πεδίου που λαμβάνονται υπόψη στις αναλύσεις της παρούσας εργασίας. Παρατίθενται στοιχεία όπως το μέγεθος, ο μηχανισμός διάρρηξης, η κατευθυντικότητα, ενώ προσδιορίζονται βάσει του λογισμικού SeismoSignal οι παράμετροι της εδαφικής κίνησης, καθώς τα φάσματα απόκρισης επιταχύνσεων, ταχυτήτων και μετακινήσεων.

Στο 7ο Κεφάλαιο δίνονται τα δυναμικά χαρακτηριστικά του μελετούμενου φορέα πριν και μετά τη μόνωση. Υπολογίζονται οι ιδιοπερίοδοι για κάθε περίπτωση, όπως επίσης και τα ποσοστά των δρωσών ιδιομορφικών μαζών ανά διεύθυνση.

Στο 8ο Κεφάλαιο περιγράφονται οι διενεργούμενοι έλεγχοι επάρκειας του φορέα καθώς και τα μεγέθη απόκρισης που απαιτούνται για τη μελέτη της συμπεριφοράς του.

Στα Κεφάλαια 9-13 παρουσιάζονται εκτενώς τα αποτελέσματα των ελαστικών και ανελαστικών αναλύσεων χρονοïστορίας του φορέα για τις υπόψη διεγέρσεις κοντινού πεδίου βάσει των όσων αναφέρονται στο Κεφάλαιο 8.

Στο 14ο Κεφάλαιο διερευνάται η επίδραση των διαφραγμάτων στην εκτός επιπέδου ένταση της τοιχοποιΐας για ροπές τόσο ως προς τον οριζόντιο όσο και κατακόρυφο άξονα.

Στο 15ο Κεφάλαιο διερευνάται η επίδραση της αξονικής ενδοσιμότητας των εφεδράνων LDRB στις μετακινήσεις της κορυφής της κατασκευής. Τέλος, στο 16ο Κεφάλαιο παρατίθενται τα συνολικά συμπεράσματα που προκύπτουν από τις αναλύσεις των Κεφαλαίων 9 έως 13.